近年來，隨著新能源汽車產業快速發展，一種被稱為新能源車“墳場”的現象悄然涌現。這些“墳場”通常指堆積大量廢棄或閑置新能源車的場地，尤其在部分城市郊區或工業區，規模不斷擴大。

據市場調查，許多被淘汰的新能源車以極低價格流入二手或拆解市場，部分車輛殘值僅約2000元，甚至低于高端兩輪電動車的售價。這一現象背后，既有技術迭代加速導致老款車型貶值，也有電池衰減、維修成本高等現實問題。早期新能源車續航短、電池技術不成熟，使用數年后性能大幅下降，車主寧愿換新車也不愿承擔高昂的維修費用。

新能源車回收體系尚不完善。盡管國家倡導動力電池梯次利用，但實際處理能力有限，大量退役電池未能有效分類處理，整車拆解又面臨技術門檻和成本壓力。部分車企為搶占市場曾過度生產，如今這些車輛因質量或政策變動被淘汰，進一步加劇了“墳場”擴張。

低價新能源車流入市場，雖短期看似“實惠”，卻也埋下隱患。例如，缺乏安全檢測的廢棄車輛可能被改裝后違規上路，引發交通事故；廢棄電池若處置不當，將造成環境污染。專家呼吁，需加快建立全生命周期管理機制，從生產、使用到回收強化監管，同時推動技術創新以提升車輛耐用性和回收效率。

新能源車是綠色出行的重要方向，但“墳場”現象提醒我們：產業可持續發展不能只注重前端銷售，還需完善后端處理體系，讓環保理念貫穿始終。